معماری ساختمان ایستگاه راه مشهد به دست یکی از اساتید این فن به نام حیدرقلی خان غیایی طراحی شده است. عملیات طراحی ساختمان ایستگاه راه آهن مشهد در سال ۱۳۳۴ آغاز شد و در سال ۱۳۳۵ پروژه پایان یافت و به بهره برداری رسید. این بنا در بدو ورود، با سقفی معلق و عظیم، به مسافران خوش آمد می‌گوید. سپس با عبور از آرایه‌ای از ستونها، به سالنی مشابه طاق کاخ کسرا (ایوان مدائن) می‌رسیم که بلند مرتبگی سقف آن، عظمتی را در ذهن بیننده ایجاد می‌کند. ساختار مستطیلی پلان، نمای کلاسیک با ستونهای منظم و سقف منحنی، مجموعه زیبایی را پدید آورده که فضایی مطلوب برای انبساط خاطر هر مسافر مضطرب است. حجم یادمانی بیرون، در درون، سالنی با شکوه می‌سازد که با اجزایی متناسب همه در خدمت مضمونی کاربردی سفر قرار می‌گیرند.
توالی ستونهای سفیدپوش سنگی در نمای اصلی، ریتم یکسان صدای آشنای قطار را تداعی می‌کند و سایه روشن مطبوعی را زیر منحنی تیره سقف پدید می‌آورد.
این ایستگاه در همان زمان به دو بخش متفاوت تقسیم شد و یک ایستگاه برای ورود و خروج مسافران و دیگری برای حمل و نقل و تخلیه بار نیز در نظر گرفته شد. ساختمان و بنای ایستگاه راه آهن مشهد دارای مساحتی ۱۲۰۰۰ متر مربعی است.یک المان در مقابل این ایستگاه در میان میدان قرار دارد که امروز نام آن را “همه به سوی او” می نامند.
در مورد شکل ظاهری این المان گفته می شود که طرح کلی برگرفته از کلاه افشاریان و تاج نادرشاه است. همانطور که می دانید در گذشته محل حکومت افشاریان مشهد بوده و آرامگاه نادرشاه افشار نیز در نزدیکی همین بنا قرار دارد. در اطراف المان میدان راه آهن مشهد نیز تندیس هایی از مفاخر اشکانیان، افشاریان و سامانیان قرار داده شده است که همگی به همت حسن ارژنگ نژاد به انجام رسید. ( برای اطلاعات بیشتر می توانید با شماره 3135-051 مرکز اطلاعات سفر شهرداری مشهد تماس بگیرید.)